长沙专业电商物流公司 博远物流 商掀起一轮下乡大战 现状：领快递跑六七公里很常见

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12月21日，京东选择位于天府新区的仁寿作为其全国首个电商试点县;阿里巴巴召开“县长大会”，未来3-5年拟投资100亿元建10万个村级淘宝服务站;苏宁也不甘落后，宣布未来5年，建设1万家苏宁易购服务站，覆盖全国1/4的乡镇……

在我国网购市场规模突破万亿元之后，农村市场似乎已经取代增速日渐放缓的城市市场，成为电商扎堆发力的新蓝海。电商下乡，是为吃“肉”还是啃“骨头”?

现状：领个快递跑六七公里很常见

成立联盟企业实现快递进村?

12月19日，京东邛崃配送站，28岁的毛富春完成了上午的配送回到站里，发现其他同事全在外面奔波。自今年4月开始向乡镇配送包裹以来，该站人员从最初的2人增加到8人，配送范围覆盖邛崃所有乡镇，订单量从最初的每月1000单不到，增长到现在的1万单以上。

但即便是覆盖四川近60%的县城，拥有强大的自营物流能力，想把自建物流进行到底恐怕也有心无力。

快递业内人士介绍，农村人口分布较为零散，人口密度相比城市要小得多，村与村之间相隔几公里在中西部农村非常普遍。就目前状况来看，无论是“四通一达”(申通、中通、圆通、汇通和韵达)还是邮政公司，都只是在乡镇和人口规模超大的村落开设了网点，农民领个快递跑六七公里很常见。

能否去村一级建设快递网点?“从目前农村的购买力来说，快递小哥只能喝西北风了。如果在农村也实行送货上门的话，快递公司的运营费用会大大增加。”一家知名快递公司西南区负责人表示。

成都市邮政管理局相关负责人认为，地区需求差异较大、配送成本更高，单一企业难于真正实现快递到乡进村。“从区县城往下派送，可以由快递企业共同成立一个联盟企业来完成，可以由专门经营下乡进村的第三方快递企业来实施，也可以与乡村客运班线开展合作，还可以委托邮政企业利用乡镇局所和村邮站的网络优势来完成最后的派送。”

现状：农村的老年人更爱实体店

爆发要靠新生代农村网民?

家住邛崃平乐镇的阎华文大爷很新潮，身上的皮帽、皮鞋都是网购而来，“女儿帮我用微信绑定支付，我看到喜欢的直接点进去就行了。”阎华文说。一旁的老伙伴罗春明却不是很“感冒”，“我更喜欢上街去挑，亲眼看到的东西更保险。”

长期以来，制约农村网购发展的因素很多。硬件包括宽带设施、物流基础设施建设等，软件就是传统的消费观念、对网购存在不信任等问题。“现在农村电商面临的问题，首要在于农民不熟悉网络，不方便网购。”京东农村电商事务负责人李贺明这样认为。

业内人士表示，大多数农村年轻人外出求学、打工，留下的老弱妇孺使用网络的概率并不高。尽管目前外出打工人口出现返乡就业的趋势，但大多数还是选择老家所在的县城而不是农村。此外，更多农村人口的消费观点依旧偏爱实体店购买，认为其更加可靠方便。

不过，随着农村孩子的逐渐长大，其从小使用电商平台的消费习惯会为未来的电商在农村市场的爆发奠定基础。

电商企业还需注意的一点是，农村宽带基础尚待提高，农村网民使用移动互联网的比例已呈上升趋势，中国互联网络信息中心的数据显示，在各类上网终端中，2013年农村网民使用手机上网的比例达84.6%，高出城镇5个百分点。“我们都是为未来而战。”一家电商企业西南区相关负责人表示。

现状：把农产品卖出去面临保鲜考验要靠地方政策的扶持与引导?

除了将商品运进来，能否把特色农产品运出去?

虽然和京东签了战略合作协议，仁寿文宫枇杷协会会长阚加云却坦言，大部分农产品销售者还是持观望态度，“我们现在网上销售的基本为零。”

对于农产品来说，还有包装、储存期等的问题，阚加云表示，枇杷每年都会滞销，丰收年更甚，虽然希望通过网络销售卖到全国，但能否在3-5天内运出去，依然是电商最大的考验。

目前来看，特色农副产品是农村经济体不多的电商切入点，但易腐易坏的生鲜类农副产品，涉及的冷链物流和品质管理，投入甚高，运作复杂，且几乎90%的生鲜电商都处于亏损状态，有成功案例可循的品类主要为坚果，部分可久藏的水果，以及耐存储、物流便利的农副产品。

业内人士表示，对于那些没有产业集群优势，也没有地方能人可以带路的乡镇，依靠集体的力量相对来说比较可行。然而无论哪一种模式都离不开地方政策的扶持与引导。而地方政府在该模式里扮演的角色，既要引导又不能介入过多，这也是一道考验。

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