长沙物流公司 打造未来物流平台帝国成商战新焦点

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双十一硝烟散去，大家都在盘点双十一。在双十一商战花样翻新已经让网友们审美疲劳的态势下，依然创造了超过500亿元的惊人销售额。网友疯狂的下单、堆积如山的货物、马不停蹄的快递，赚的盆满钵满的电商，马云与任志强的争论……这次盛宴，几乎是所有网民的狂欢节。

　　然而对不少传统商业而言，今年的双十一则是最后通牒，要么转型互联网，要么死。有些线下商家是拼死反对，比如一些家居大卖场，有的线下商家则是全力拥抱，比如银泰百货、大悦城等，甚至鼓励顾客光明正大地抄下货号回家网购。今年的双十一表面是拼价格，背后则是拼用户体验。商家们不断创新，研究消费者，研究大数据，研究新产品，研究新模式，大趋势已经逐渐清晰，未来的商战不是靠资金打天下，而是靠创新打天下。

　　打造未来物流平台帝国

　　据中国国家邮政局11月18日的统计数据显示，今年11月11日至16日双十一期间，全国快递业务总量为3.46亿件，比去年双十一同期增长73%。快件单日最高业务量出现在11月13日，为6517万件，比去年同期增长85%，电商的竞争从单纯的价格战已经渗透到了物流快递行业，这从北京地铁站里夸张的京东和天猫的广告可见一斑。双十一对于整个物流行业来说是一场大考。

　　交通运输部物流研究中心主任顾敬岩对记者表示，今年各家快递公司的准备还是相对比较充分，因为有了前几年的经验积累，双十一期间的快递虽然还是比平时要慢一些，但相对于去年动辄需要一两周才能到货已经有了改善，基本都能在三四天内收到商品。这是一个很大的进步。

　　在巨额的销售额和物流量的背后， 显现的是物流行业未来的发展潜力。中国快递咨询网首席顾问徐勇表示，目前甚至将来很长一段时间之内，物流行业都是一个劳动密集型的行业，吸引了大量的劳动人口，尤其是进城务工人员，增加了工作机会。正在发展的一些新物流模式也在探索当中。已经在北京试行的快递自取业务，快递员只需要将包裹送到小区或地铁附近的自提站，大家可以自行凭二维码取走货物，这样大大减轻了快递员的工作量。

　　双十一期间整个物流行业都处于随时瘫痪的状态，短时间内大量涌入的订单导致仓储配送方面人力严重不足，平时的仓储面积无法满足这段时间内的货品存放，导致大量订单商品被随意堆积在外面，商品丢失或损坏的情况屡见不鲜，正是由于电商在仓储配送上的准备不足，导致电商信誉受到不小的打击。要保证电商与消费者得到双赢，大小电商都需要一个仓储容量大，订单派发速度迅速，运输渠道通畅的电商物流平台来为白热化的战役提供最坚实的后援。而在现下的电商物流行业中，大多数的物流行业都缺乏系统的仓储配送链，快递企业在今年双十一期间以整合资源、发挥合作为主，最重大的成就就是诞生了菜鸟物流网络。

　　今年早些时候，阿里巴巴集团与申通、顺丰等民营快递公司以及中外运等央企巨头联合成立了菜鸟网络科技有限公司，马云自己出任董事长。马云称，中国经过这几年的电子商务发展，电子商务很有可能是整个中国未来经济发展主流的一种消费形式，也会诞生全世界难以想象的快递第三方服务体系。现在中国一天的包裹量是两千五百万个左右，十年后预计每天会有两亿个包裹。现在的物流行业承担不了这么大的数量。所以要阿里巴巴联合其他快递公司来做菜鸟网络，一旦这个庞大的物流平台建立起来，可能会影响到现在所有物流企业的商业模式，全国2000个城市的网上购物后，在24小时候一定能够收到包裹，这会有划时代的意义。

　　马云预测，十年以后，整个中国从事物流快递的人员将会有1000万人，也就是至少还会增加800万人就业。 在中国物流行业的成本是占17%，而发达国家只有11%，能把这七八个点降下来的话，对中国经济效益提升是非常高的。所以我们不是去思考怎么做物流，思考的是怎么帮物流公司去从事物流，帮助他们做好服务。

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