受城市交通状况的影响，目前全国各大城市普遍存在城市物流运行效率低，物流成本高，而这也成为困扰不少城市发展和商贸流通的一块绊脚石。昨日，市物流办在做客《成都面对面政风行风热线》时表示，我市即将实施一个有效的解决办法，就是实施城市共同配送。据悉，此项工作最快将于明年初开始进行。

　　物流

　　最快明年初开展城市共同配送

　　沃尔玛、家乐福、欧尚、宜家、人人乐等国内外知名大型商业连锁企业都在成都安营扎寨。一方面，这些商场超市为市民购物提供了方便，但同时各家的物流配送车辆也给城市的交通带来不小的压力。此外，各自为政的物流配送也拉高各个商场的物流成本。“这种各自为政的城市物流配送急需升级和优化。”昨日，市物流办相关负责人在节目中透露，在这样的背景下，我市率先提出了建立城市物流共同配送体系。

　　据了解，我市实施的城市共同配送的基本模式为：以绕城高速外侧设立的城市共同配送示范区为主要物流节点，中心城区大型商业卖场、连锁超市供货商的货物集中存放在示范区内经过认证的标准化仓库，再通过城市共同配送企业的标准化配送车辆将货物配送至大型卖场和连锁超市。

　　具体来讲，外面送来成都市中心的货物将集中在绕城高速以外的东西南北四个方向，“我们都已经布局和建设了一些仓储设施，比如北面的新都物流中心，东面的龙泉物流中心，南面的物流园区里边，另外我们在三环路内还建了三个服务站，给城市配送的货物提供仓储设施。”

　　除了修建仓储设施，还需要培育集中配送的规模化公司，对配送车辆进行集中调度，最快速响应城市物流配送的需求。“我们希望培养20家，规模在100台以上。”现在中心城区主要采用面包车承担了大量的配送任务，这样一来每次的配送量都很小。“而实施城市共同配送后，将采用容量更大、更加专业的车辆，同时制定配送线路，这样一来既可以提高配送效率、降低物流成本，同时也可以减少中心城区的配送，降低对城市交通的影响。”

　　据介绍，最快明年初我市就将开展城市共同配送。“其实生活垃圾也可以进行配送。通过建立一个完整的城市配送来降低城市的物流配送费用，从而实现有序的城市生活垃圾回收，这样可以提高废品的利用和回收。”

　　航空

　　正在搭建连接爱琴海的航线

　　目前，成都国际直飞定期航线达到了32条，其中客运航线23条，货运航线9条。而明年6月，美联航将正式开通成都到旧金山的航线，届时成都将成为继北上广之后第四个直航美国的内地城市。而对美联航来将，成都也是其在北京、香港、上海之后在中国做新的航线拓展的第四个城市。

　　“从成都的地理位置和经济发展及产业结构特性来讲，成都首先是要打造辐射整个东北亚区域，面向欧洲和中东的航空门户枢纽。”市物流办口岸办相关负责人表示，下一步工作的重点就是要进一步加密到欧洲和中东的航线，强化成都面向欧洲和中东的区位优势。此外，虽然说明年会开通到旧金山的航线，但是成都与全球最发达经济区域的航线网络的建设和完善还有很长的一段路要走，“美国东海岸的纽约、西海岸的洛杉矶，以及加拿大的华人聚集城市，都将是今后需要加强对接的方向。”

　　从最早的阿姆斯特丹到法兰克福再到现在的伦敦，接下来我市还会和欧洲的哪些城市搭建起空中通道呢？据介绍，近期市物流办正在着手到俄罗斯、中东以及波罗的海和爱琴海区域的航线，其中伊斯坦布尔、罗马、巴塞罗那都有可能是下一条直飞航线的目的地。

　　铁路

　　最快月底蓉欧快铁双向开行

　　截至目前，蓉欧快铁已经开行了22班，发送的货物除了成都造的电子产品，还有来自重庆、广州、浙江、厦门的机械、服装、汽配、鞋类等。

　　但是，目前蓉欧快铁只是单向开行，也就是说返回的列车并没有装任何货物。“蓉欧快铁的开行其实吸引了很多欧洲企业的目光，经过前期的对接，最快本月底，最迟下月初蓉欧快铁将双向开行。”据介绍，首先开行的将是测试班列，争取在明年上半年能够正式双向对开。

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