记者王荣琦报道 物流基础设施硬件不断完善，海空物流发展成效突出，物流企业迅速崛起，物流科技与信息化水平全国领先……大连市委、市政府抢抓东北振兴和沿海经济带开发开放两个重大发展机遇，不断创新、提速大连东北亚国际物流中心建设。截至2012年，大连市社会物流总额达1.7万亿元，年均增长12.3%；物流业增加值690亿元，年均增长16.7%，占全市地区生产总值比重为9.85%。物流中心建设已成为推动城市产业升级、功能提升、辐射力扩大的重要引擎。

　　物流中心建设是区域性中心城市建设的关键。随着国务院提出把大连建设成东北亚重要国际航运中心，以及《辽宁沿海经济带发展规划》上升为国家战略，大连国际物流中心建设迎来了重大发展机遇。省委、省政府着眼于辽宁振兴和新一轮对外开放的全局，明确提出大连市要承担起辽宁沿海经济带开发开放的核心和龙头作用，加快推进国际物流中心等“三个中心”建设。大连市牢牢抓住机遇，先后出台《大连东北亚国际航运中心发展规划》等20余部港区规划和物流规划，科学制定现代物流业统计分类制度，成立市物流发展管理中心，建立区(市)县物流发展组织机构和联动机制，为国际物流中心建设提供优良政策环境和强有力组织保障。

　　近年来，大连市掀起了新一轮港口、重大交通设施、配套环境建设，推进港航服务业、物流业发展，东北亚国际物流中心的框架基本形成，以大连市为中心的集海、空、铁、陆、管等多种运输方式于一体的综合物流运输体系初步建成。东北地区内陆干港及节点网络、环黄渤海公共内支线网络全面完善，大连铁路集装箱中心站、大窑湾保税物流园区、大连湾冷链物流园、香炉礁物流园、空港国际物流园区等一批重大项目顺利推进、相继建成，为全市物流业发展提供了良好的设施条件。截至目前，大连市一次性仓储能力超过1000万吨，现代化仓储面积超百万平方米，已建立起中转、储备、保税等门类齐全的仓储集群，区域性物流仓储中心正在形成。

　　以大连海港和空港为核心，以海铁联运、海空联运发展为重点，以不断拓展的东北腹地为依托的集装箱物流、大宗商品物流、保税物流和冷链物流等海空物流加速发展。2012年，大连海港货物吞吐量达到3.74亿吨，集装箱吞吐量达到806万标准箱，承担了东北地区近70%的外贸货物运输和95%以上的外贸集装箱运输。

　　随着特色物流园区的建设发展，相关大宗商品综合交易平台正在蓬勃兴起，东北亚煤炭交易中心、东北亚国际粮食交易中心、中国(大连)国际矿产品交易中心等全球交易平台，交易额以上千亿元不断攀升，现代物流业已成为大连基础性和战略性的主导产业之一。

　　此外，大连市着力培育品牌物流企业，AAA级以上物流企业目前已达11家；同时，高度重视物流科技和信息化建设，不断加大投入力度打造网上物流中心，大型自动化立体仓库、新型运输工具、全球定位系统、地理信息系统、无线射频识别技术、仓储管理系统等一系列现代化物流技术装备开始在各类物流企业中得到重视和广泛应用。大连口岸电子报文种类覆盖港航物流业务全流程，大连口岸数据中心、大连港船舶动态跟踪系统等20多个信息化项目投入使用。

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