长沙物流公司 2013年中回顾：退而不休 互联网大佬的物流野心

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不到49岁的阿里掌门马云退休了。马云说退休这事他想了9年，计划了6年，实施了3年。今年是淘宝10周年，而马云的退休计划也终于实施了，他辞去了阿里巴巴集团CEO职位，专任董事局主席，主要负责阿里董事局的战略决策。

　　“48岁以前我的工作是我的生活，48岁以后我希望我的生活是我的工作”，马云认为，我们到这个世界上不是来工作的，是来享受人生的，是来做人不是做事的。如果一辈子都做事而忘了做人，将来一定会后悔。不管事业多成功、多伟大、多了不起，记住我们到这个世界就是享受经历这个人生的体验，忙着做事一定会后悔。

　　话虽如此，但从商14年的马云从阿里巴巴抽身，原因不只是享受人生这么简单，在阿里之外，有更大的计划需要他亲力而为，而物流或许正是阿里和马云最迫切最需要攻下的一个阵地。在宣布正式退休后仅18天，马云就带着他的菜鸟网络“复出”了，尽管他自己并不认同复出的说法。菜鸟网络的目标是要投资3000亿，最终建成一张覆盖全中国的超大规模“物流地网”中国智能骨干网（CSN），马云欲以互联网的思维来打通中国物流网络的平台，他一再强调，菜鸟是一个基础性平台，阿里不做自建物流，不抢快递生意。

　　在后互联网时代，得物流者得天下。马云的野心不只是物流这么简单，阿里借淘宝天猫掌控信息流，以支付宝把持资金流，现在又要用菜鸟握住物流，如果马云要搭的这张物流地网真能实现，信息流、资金流和物流融合，“三流”在手，他真得可以退下来好好休息享受人生了。