长沙物流公司 物流超范围兼营快递 物主大多不懂快递与物流之分

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 原国家队跳水冠军李孔政购买两块名表，从北京通过快递发给在南宁的妹妹李女士，没想到却发生丢失事故（详见本报4月18日21版报道），原因是李孔政邮寄物品时选择了有别于快递公司的物流公司。

　　现实生活中，鲜有市民能分清物流与快递的区别，更少有人知道经营快递业务的企业需要办理《快递业务经营许可证》。4月19日，记者走访了南宁市多处物流聚集地发现，许多物流企业把业务触角伸向快递行业，但不少物流公司均未办有《快递业务经营许可证》，属于超范围经营。

　　物流公司超范围兼营快递

　　在安吉大道吉运物流园，这里有上百家物流公司和物流办事处。记者暗访时，随机询问了多家物流公司，得到的答复都是可以提供与快递公司速度一样的物流服务。

　　一个物流公司的老板称，只要在他们公司经营的线路范围内都可以为记者提供快递服务，并负责上门收货和送货，只要记者提供货物，他们隔天或者两三天就可以送到。货物运输途中发生丢失、损坏，如果保价，就可以得到货物原价或者相应赔偿。否则只能按照运费三到五倍赔偿。该老板称，他们公司运送货物到客户手上的时间几乎与快递公司没有多大差别。

　　在这些物流公司发送货物，收费要比快递公司低。比如圆通快递有些网点每公斤货物收费10元，而物流公司的收费折算下来是1公斤两元左右的运输费，到达后再收取少量上门服务费，相对快递公司要低很多。受限于运输范围，他们的业务覆盖面并不广。

　　走访中，其他小物流公司的情况都与上述情况类似。也有部分小物流公司称，他们只做零担物流，暂不涉足快递服务。

　　值得注意的是，这些提供快递服务的物流公司，没有一家公司拥有从事快递服务的《快递业务经营许可证》，他们只有物流营业许可证和道路运输许可证。

　　记者发现，德邦物流股份有限公司也开始从传统的物流公司向快递公司转变。西乡塘安吉大道营业部的一名徐姓经理说，目前公司的营业网点几乎全部覆盖了全国的二三线城市，甚至是国外，基本具备了从事快递服务的能力。只要物主有需要，都可以提供上门收件和送件服务。“我们现在零担运输主要是以小件物品为主，并且都是贵重的仪器或者物品，已经逐渐减少大批量的货物运输。”

　　当记者问及公司是否已经办理《快递业务经营许可证》，徐经理只是含糊表示，总公司已经办理下来。不过，德邦物流的官网显示，该公司主营国内公路零担运输业务。

安吉客运站快件部的一名工作人员告诉记者，邮寄一封信件到马山县，收费是12元。如果路程更远，则收费要稍高些。不过，车站一名跑马山县线路的车主告诉记者，她只收取5元。双方的共同点都是，快件到达马山县汽车站后，需要收件人自己取件。

　　在快件部的墙上，除了张贴有交通局和物价局的审批文件，还张贴有到达各个线路的收费标准。收费大体上与快递公司差不多，只是没有了快递上门配送的环节。不过，时间上却快了很多，货物一般当天就可以到达。

　　安吉客运站的相关负责人宋女士认为，客运站并不是在从事快递服务，不需要办理《快递业务经营许可证》，只是在发挥客运站货物运输的功能。“车站是我们的，你利用了我们的资源和服务，收费是应该的。”宋女士说。

　　在金桥客运站门口及候车厅，均有人向市民推销去上林等地的便宜车票，并表示可以托运货物，一般收取费用10元。一名在候车厅8号门附近卖票的女子称，一般货物基本收费是10元，超大超重的价钱可另议。“在我们这里托运肯定划算，比去车站托运便宜多了。”记者询问班车是否有《快递业务经营许可证》，该女子并未正面答复。

　　记者从车站托运处张贴的价目表看到，区内县市一般托运起步价在15元至40元不等，区外的多在100元左右，超过首重的部分需续价。车站一名唐姓工作人员表示，该车站目前只开展行包快运业务，并未涉及快递业务，因此不可能有《快递业务经营许可证》。

　　记者在埌东客运站看到，小件、零担物件区内24小时内到达，区外48小时内到。记者多次试图进入上车检票口咨询汽车司机是否开展快递业务，均被车站管理员以无车票为由阻止进入。

　　当日，不少市民正在排队办理货物托运业务。在埌东站快运处有一张告示牌上写有“承接同城门对门接送货业务”。小件快运线路覆盖了区内78个主要市县及19个区外省份。该站一名工作人员介绍，市民可直接电话约工作人员上门收取或送递货物。记者询问车站值班人员，货运处是否有快递业务经营许可证，该工作人员表示有此证，但是不在车站办公室。

　　物主多不懂快递与物流之分

　　物流公司“无证上岗”，超出自己营业范围外兼营快递业务，不仅是违规行为，且存在服务不规范的弊病，并且在物主遇到货物丢失或破损等的情况时，维权较困难。一业内人士称，快递企业一般信息较丰富和齐全，且全国营业网点较多，物主多数情况下可查到送货业务员手机号，双方可以直接联系，实时掌握货物的到货和送货情况。而物流则鲜有多营业网点联网的情况，信息比较缺失，物主难以把控货物运送情况，一旦在运输过程中出现差错，难以追查疑点。

　　走访中，记者了解到不少物主均难以区分物流与快递的差别。自治区邮政管理局工作人员黄先生解释，简单来讲，快递主要是小件的门对门服务，发货可送货上门或上门取货，费用略高，送达速度较快；物流则批量发货，主要特点是按体积或重量计算价格，需要物主自己送货到物流公司，到货后收货人要自己去提货。一名从事多年物流工作的业内人士称，如果是轻货，发快递较方便；如果是重货，发物流较省运费。

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