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长沙物流公司 顺丰、中粮、1号店 相继网售生鲜要想存活,拼的是冷链物流
信息来源:长沙首选运输   发布时间:2013-4-9   浏览:

长沙物流公司 顺风、中粮、1号店 相继网售生鲜要想存活,拼的是冷链物流

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电商行业的触角正在伸向生鲜领域。继天猫商城、顺风优选、中粮我买网之后,1号店也于近期开卖生鲜产品。

  与电器、3C、服装、图书等品类惨烈的竞争态势相比,作为日常必需品的生鲜不仅需求大,而且目前仍是有巨大潜力的“蓝海”。但业内人士分析,生鲜全程冷链配送,投入巨大,目前国内电商涉足生鲜的颇多,但真正做到有影响力的并不多。

  卖生鲜可增加消费者粘性

  记者了解到,网购市场的规模在不断刷新纪录,但农副产品的渗透率相比服装、化妆品、3C等行业要低得多,仅为1%左右。

  1号店副总裁郭冬东坦承,“生鲜难保存、运输容易损耗、还涉及食品安全,不过对于很多电商来说,这块骨头不管多硬,都要啃下来,毕竟在传统渠道,生鲜占超市总销售额近20%。而且,生鲜会持续不断刺激购买,也可以增加消费者粘性、促使消费者回购率提升。但是在逆向物流和冷链投入上,利润也会差很多。”

  在资深电商观察人士鲁振旺看来,这一系列动作意味着1号店正试图打破瓶颈,寻找其生存的空间。

  物流是发展瓶颈

  在国内电商行业中,淘宝、天猫最先发现这一金矿,并开始向农村市场下沉,力推生鲜产品。阿里巴巴数据显示,2012年,全国农户在淘宝开店的数量已超过130万家。去年,京东和亚马逊也推出了自己的开放平台,由进驻的生鲜类厂商自行配送。三家电商巨头不约而同选择了开放给第三方企业的方式经营,从而避免了成本的巨大投入。

  分析人士认为,电商企业想要在这一领域抢得先机,必须率先建立仓储、物流能力,并解决长期以来掣肘农产品电商发展的商品运输、保鲜难题。假设在上海市一天服务10万个家庭,最起码需要配备8000名送货员,500辆保温车以及2万平方米的冷链配送中心。

  电商卖生鲜

  供应链+物流的游戏

  生鲜电商要死就是死在物流和渠道上。物流成本的高低直接决定你能支撑多久,SKU(库存量单位)的多少和渠道稳定不稳定直接意味着你是否能赢得市场。一名曾从事过该行业的人士总结了电商卖生鲜的5个行业特点。

  1.供应链是关键,有机食品是伪命题。

  2.大城市适合做通货,小城市适合做特色。

  3.要用三轮车去送货,送奶的怎么做你就怎么做。

  4.要么有业务规模,要么选择细分、垂直领域。

  5.高端品满足了每单利润,忽视了推广成本。据《每日经济新闻(博客,微博)》

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