长沙物流公司 昔日韭菜村欲做新疆物流市场老大
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位于新疆乌鲁木齐经济技术开发区(头屯河区)的新疆茂祥轮胎交易市场,原本老百姓几乎都不知晓的一个市场,受“乌鲁木齐市市区部分区域内全天禁止大型货运车辆通行”措施的影响,现在变得“炙手可热”,商户们追着去登记商铺。该市场2013年计划投资3亿元,打造全疆最大物流集散中转市场。
与此同时,货车限行措施的实施,新疆冷冻海鲜市场也掀起新的整合潮。
客户找上门登记合作
“不知道这些来自南北疆和乌鲁木齐的商户怎么打听到我们这儿的。”新疆茂祥轮胎交易市场总经理杜振江说,中心城区禁止通行大货车,很多商户迫切需要寻找新的商铺。
2013年2月21日,记者在该市场看到,前来考察商铺、洽谈合作的客商挤满了办公室,接待考察的招商部不得不将客商分批次领进招商经理办公室。
“来洽谈合作的大部分是物流客商,目前有400多户登记。让我们没想到的是,有一批做海鲜水产的客户组团过来洽谈,他们希望在这儿开一个海鲜水产市场。”杜振江说,目前该市场规划里还没有这一经营项目。
杜振江坦言,该市场不在市中心再加上是新建市场,以前招商非常难,但现在没招商,客户却主动找过来了。从货车限行措施实施后,最近一两个月他们一直在忙着接待客商。凭借便捷的交通优势和乌市政府在该市场预备重型货车停车场的规划,该市场拟订计划,欲投资3亿元打造全疆大型物流中转集散地。
据了解,该市场位置在以前的河南庄子村,曾经因盛产韭菜也被菜贩称作“韭菜村”。就在这片耕地和荒地上,1998年建起了新疆茂祥轮胎交易市场,现已发展成全疆最大的轮胎批零市场。
从交通地理优势上说,该市场一点也不落后于乌拉泊物流基地和城北华凌建材出口基地,它位于经济技术开发区(头屯河区)中枢北路,北接乌昌大道,南邻乌奎高速和吐乌大高等级公路。
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“物流成本讲究最后一公里”
据杜振江介绍,市场A区的停车场原来可以停放550辆大型货车,现在经扩容能容纳1300辆大型货车,考虑到未来长远发展,目前正在建设B区停车场;而目前这里正在营业的酒店有400间客房,可供1000多人入住,同时周围还有十几家饭馆,130多家汽车维修店,可以为重型货车司机提供便捷的服务。
在货物中转和集散方面,该市场2013年则准备1万余平方米的库区。在杜振江看来,市场最大的优势是便利的交通位置,“市场距机场高速1公里,距乌奎高速800米,距上沙河立交桥附近700米,向乌市和昌吉市送货都非常方便。”
“物流成本最讲究的是最后一公里,举例说,从湖北过来的一辆装载30吨货的车,将货拉到乌鲁木齐,不管是拉到南郊还是北郊或者是西郊,价钱都是一样的,而最后从乌市郊区将货物中转到市中心,谁最便捷谁的物流成本就低。小货车中转假如一趟拉500公斤货到市中心,运输方便可能60元就给送货,不方便可能得要160元,而增加的100元摊到货运成本里,每公斤将抬高两角钱,别看才两角钱,竞争谈判中非常关键,尤其是大宗物资。”杜振江分析。
正是考虑到“最后一公里”因素,目前以生产销售纸为主业的博湖苇业已来该市场洽谈,博湖苇业看中的正是这里往北疆运输纸张非常方便。
事实上,在对市场进行重新定位之前,杜振江曾到北京、郑州、成都、西安等十余个城市考察。学习内地经验,再结合本地其它几大物流基地优势,杜振江认为必须赶在其它几个物流基地之前先把市场建好,抢占先机。
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海鲜市场掀起新竞争
“投资5万元,轻松赚一铺。”这是最近几个月来,新疆双赢冷链物流公司在乌市媒体推出的招商广告。
记者从该公司了解到,在北园春农产品中心批发市场西侧,他们正在新建大型农副产品市场,预计2013年可以开业。目前,该公司正在招商的项目包括冷鲜水产海鲜、牛羊禽肉、有机食品等副食品。
该市场投资规模为5.5亿元,建筑面积15万平方米,目标是建成新疆首个专业化和现代化农副产品国际博览中心。
得知该市场招商,东宝冷库部分海鲜经营户也前往投资。“海鲜市场谁也没法垄断,商户可以自由选择。”新疆东宝冷冻食品有限公司总经理李平说。
事实上,受交通拥堵影响,现在的东宝冻冷库进一步扩展受到限制,而不扩展又无法满足市场需求。为此,该公司早在两三年前就在乌鲁木齐经济技术开发区(头屯河区)拿下500亩地块。据悉,该公司新投资项目为新疆海鸿国际食品冷链配送中心项目,工程项目位于黄山街,靠近乌奎高速和北站货运市场。
该工程总建筑面积35.6万平方米,筹备有冷冻食品、鲜活水产等9个商品展示配送加工区和一个大型仓储式超市。
与东宝冷库市场一样,友好冷库市场如今也面临交通拥堵问题。友好冷库2008年开张营业,经扩容后重新开张的友好冷库打出“南东宝,北友好”的旗号。
尽管该市场规模比东宝冷库海鲜市场要小,但凭借地处友好商圈便捷的交通位置,生意也是日益红火。而现在随着两个新市场的建成,原本冷冻食品市场“一南一北”的竞争格局将被打破,形成南北中西的四位新竞争格局。无疑,2013年新疆冷冻食品经营竞争将会愈加激烈。
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