长沙物流公司 江苏明年将实现公交地铁一卡通

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 14日，江苏省政府在南京召开全省城市客运工作联席会议第一次会议，来自交通运输、公安、监察、财政、国土、工商、物价等11个部门共推“公交优先”。

目前，江苏13个地级市、近20个县(市)建立了不同规模的公交卡应用系统，发卡量约3100万张。不过，由于各地经济发展不平衡，公交卡系统建设不同步、标准不统一等原因，即使邻近的市县，如南京到镇江，公交卡也不能互联互通。对此，江苏省交通运输厅副厅长李先友介绍，江苏省里将探索组建一卡通公司，年底前实现宁镇扬地区互联互通。明年年底前，力争实现全省范围内公交卡互联互通，并向长三角区域拓展。

据了解，江苏省民用汽车拥有量现已达688.4万辆，城市道路交通拥堵范围日益扩大，并且由大城市向中小城市蔓延。目前江苏省拥有城市公交线路2853条，公交线路运营总长度5万公里，虽然公交运力有较大增长，但由于城市机动化出行特别是私家小汽车出行的快速增长，公交运行效率不增反降。乘客等候时间长、准点率不能保障、运行速度低，大大降低了常规公交的吸引力。对此，《省政府关于进一步落实城市公共交通优先发展战略的若干意见(讨论稿)》中明确，公交优先体现为规划、用地、投资、路权和财税五大优先。江苏省交通运输厅厅长游庆仲说，“十二五”末，全省公共交通分担率达23%，公共交通出行量占机动化出行比例达45%以上。万人公交车辆标台数达15标台/万人，公交平均运送速度达18公里/小时以上。清洁能源公交车占比达34%，清洁能源出租车占比达80%。2015年，江苏省内特大城市和大城市每百标台公交车拥有公交专用道长度不低于4公里，江苏省快速公交营运里程达500公里，城市轨道交通营运里程达300公里。南京近3年将新增3500辆公交车充实到各条线路上去，半数市民出门将坐公交地铁。

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