长沙物流公司 单灶世海物流基地首期建成

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近日，记者从丹灶镇相关部门获悉，丹灶物流新城首期项目建成，历时9个月。据了解，依靠佛山最大铁路货运站场的优势，丹灶“借站造城”建成了物流新城，首个项目丹灶世海物流基地首期建成，预计今年3月将有商家进驻。据透露，丹灶镇政府将借助广珠铁路的“东风”，打通交通“任督二脉”，“冲进”禅桂中心城区。

　　借站造城 建华南最大物流基地

　　铁路一响，黄金万两。据了解，广珠铁路去年底已全线开通，广珠铁路连接广州、佛山、江门、珠海4市，线路全长186.23公里，设大田、官窑、丹灶、鹤山、江门南、古井、斗门、珠海西、高栏港等9个车站。目前，广珠铁路佛山段已建成通车，落户丹灶的佛山货运场是广珠铁路站场重要布点之一，建成后运力（到发量）将达到每年800万吨。

　　广珠铁路为佛山货运站落户丹灶带来机遇，佛山货运站的建成与扩容加快了丹灶物流新城的建设步伐。去年初，依托广珠铁路丹灶货运站而建的丹灶世海物流基地奠基，不到一年，首期项目365亩已经建成。目前已完成八成招商任务，预计今年3月将有商户陆续进驻。

　　据介绍，佛山货运场是广珠铁路站场重要布点之一，按3束6线总规模设计，分两期建设，建成后运力（到发量）将从每年60万吨提升到每年800万吨。而依托货运场建成的丹灶物流新城，规划面积约4500亩，项目总投资约60亿元，以立足佛山，服务“广佛肇经济圈”，辐射珠三角，联通全国的现代铁路物流中心为定位，项目将建成一个以钢铁深加工为主导产业兼容其他产业的综合性物流新城，以钢材的深加工、配送为主导产业，以建筑型材加工和钢结构厂房模块化加工为主要产品，建立一个全国重要的钢材加工配送基地，预计全面建成后该物流基地的钢材吞吐量可达1500万吨，成为华南最大的物流新城。

　　交通突围

　　打通路网“冲进”禅桂

　　丹灶物流新城的建设，将不仅带来城市、商贸、金融、人才、信息、科技的密集汇聚，也将引领南海西翼突围。记者从丹灶镇政府相关部门了解到，金沙大桥改造工程即将完工，今年西翼交通将形成立体网络，打通对外交通节点，“冲进”禅桂中心城区。

　　经过多年的蓄势发展，丹灶多层次结构、完善发达的交通网络体系为大物流引领西翼突围积蓄了发展动能。“以南北走向的丹横路、樵丹路、樵金路、荷桂路及贯通东西的桂丹路、博爱路、季华西延线形成了"三纵三横"交通网络，今年丹灶还将打造快速连接禅桂、三水、西樵的对外交通节点，目前各项路网已完成了前期规划，今年将正式进入动工建设阶段。”丹灶镇国土城建和税务局副局长沙小清表示，未来珠二环、广肇、广明高速公路将贯通丹灶全境，而贵广、南广、广珠铁路也经过丹灶。

　　丹灶镇党委区文满认为，交通设施的完善为丹灶乃至南海西翼构建了区内快捷通畅，对外快速连接，迅速疏通省内外，由快速公路干线、高速公路、铁路“三路”并构而形成的立体交通网络，“交通网络完善后，丹灶市民可通过季华西沿线快速进入禅城，也可通过全程无红绿灯的桂丹路进入桂城，不仅为市民提供更多的出行便利，也为丹灶拉开新一轮的发展大格局。”

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