长沙货运公司 第七方物流改变行业格局 鑫亚打造物流金融平台

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 公元前138年到119年，大冒险家张骞奉汉武帝之命，两通西域，开辟了我国和西方的国际陆路交通道路。从此，一条从长安出发，经河西走廊和今新疆境内，经过中亚和西亚，最后到达欧洲罗马的“丝绸之路”正式开通。张骞开辟的“丝路传奇”既是一部物流发展的传奇史，更是见证了人类历史文明进步与世界贸易发展的伟大传奇。

　　两千多年后，作为张骞后人的张长德传承了张骞勇于开拓的遗风，在现代物流领域开创了一个全新的格局，他创立的鑫亚集团短短的八年时间已经成为了全球E站式物流供应链领航者，他创造性地提出了“行即物流”、“第七方物流”、“全球物流金融网”、“物流的幸福——零库存管理”等概念，在物流行业率先传播开来，引起极大反响。

　　他认为物流是整合一切资源的源头，也把资源整合的优势发挥得淋漓尽致，因此在物流江湖上他有一个响当当的名号“张整合”。他身上具备一种创新精神，善用逆向思维，从不安常理出牌，想别人不敢想的，做别人不敢做的。

　　如果说鑫亚是商场上一支前进的军队，而张长德就是鑫亚军中有闯劲、有谋略的李云龙。在如同战场的商海中，他就像征战四方的将军，时刻准备着打赢一场又一场的战役，豪放的他就像李云龙一样，逢敌必亮剑。生活中，他也有自己独有的情调和追求，也会向往一种平静祥和。这应该是经历了大风大浪的人内心都会深藏的一种意境。

　　2009年6月，张长德赴美考察，回国后萌生建设开发“一站式电子物流金融交易平台”宏愿；

　　2010年3月，全球物流网旗下网站——物行网项目正式启动；

　　2010年7月，成立“广州木牛流马信息科技有限公司”成立，全力打造一站式供应链信息金融服务平台；

　　2010年10月10日，张长德首创第七方物流概念，并全面启动“全球物流金融网”，此举预示着鑫亚集团创全球第七方物流之先河，率先步入物联网时代；

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　　从此，张长德的物流探索之路迈进了一个高速发展的快车道，也许正是因为他的不甘于平庸，让他在物流行业里，忍受着艰辛、孤独，甚至失败，才折腾出了现在这个八岁的孩子——鑫亚集团股份有限公司。

　　经过八年的努力，鑫亚旗下拥有八家全资子公司，并在海外拥有二家公司，投资近亿元打造全球物流金融网项目，从传统物流企业转型升级为现代物流企业，盈利能力呈现稳步提升，项目市场优势显著。

　　现在，鑫亚业务涉及范围遍布物流供应链管理与咨询、物流供应链金融研究和实施、产业配套贸易、物流地产、物流运输、监管和仓储管理、物流软硬件集成、进出口贸易、人力资源服务管理、资本运营、产业项目策划、咨询、教育培训等等，致力打造物流实体经济与虚拟经济的桥梁，联合银联、银行等金融机构，自行建立全球物流金融网及配套系统，如物行网、物行商城、木牛流马、EPR系统对应功能开发等，结合物联网技术的应用，实现物流技术在企业管理中价值最大化，把思想流、物流、商流、信息流和资金流五流合一，最终实现全流物流金融化的战略目标。

　　张长德是个热爱学习、与时俱进、目光长远的人，他的前瞻性是一般商人难以企及的，他善于发现、创造机会，做别人不敢做的，抓住别人看不到的商机。多年来，他对物流行业发展的方向的把握非常准确，很多预测都在市场中得到应验。

　　事实上，早在鑫亚诞生之前，中国的物流业已经有了些许信息化的元素。然而，此时的信息化行为仅仅流于表面，主要以通过互联网传播物流供需信息为核心业务。这种方式虽然也起到了一定的效果，但货运车辆仍然处于单打独斗的境地，缺乏社会化服务支持，并没有实现真正意义上的信息化，导致了物流的成本居高不下，做物流人非常痛苦。“物流信息化并不是信息化的本身，而是如何让信息化真正服务于物流企业。”

　　在干了十几年第三方物流后，基于对物流的理解，张长德提出了第七方物流的概念，并于2010年7月成立了木牛流马公司。

　　这恰好是下一个6年的开始。“木牛流马”出自于《三国演义》，诸葛亮发明的这种新型运输工具，解决了崎岖栈道上几十万大军的粮草运输问题，在当时威震中原。而张长德的木牛流马公司旗下拥有全球物流网、物行网和物行商城三大网站，它要解决什么？

　　木牛流马公司凭借前沿的信息技术，先进的电子商务平台，整合优势资源，无缝链接物流、商流、信息流、资金流四大领域，实行规模化、标准化、专业化、信息化操作，实现信息共享，提供物流金融服务，为企业实现价值最大化，提升企业核心竞争力，并提供前瞻性的解决方案和一站式供应链服务。

　　随着物流行业的日渐成熟，物流全球化、自由化、网络化的发展促使各产业链的进一步细致化、各流通环节成本的扩大化，张长德首次提出了全球“第七方物流”理论，更是他多年的业界经验和行业资源的分享，第七方物流的诞生，不但加速资金快速安全流动，更使供需各方都可在此模式中获得利益达到共赢，在业界引起强烈反响。

　　据张长德介绍，要了解第七方物流，就要从了解其他六方物流开始。

　　第一方物流：由制造商或生产企业自己完成的物流称为第一方物流，即供方物流；

　　第二方物流：由采购方自己提供的物流活动成为第二方物流，即需方物流；

　　第三方物流：由第三方通过合同契约为供方和需方提供物流服务；

　　第四方物流：为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动。

　　第五方物流：在第四方物流基础之上为供方或需方提供代购或代销的服务。

　　第六方物流：在第五方物流基础之上为供、需双方实现跨时间和空间的实物转移，实现零库存，创造增值服务，实现价值最大化。

　　所谓第七方物流，就是将实体的第一方物流、第二方物流、第三方物流，通过全球物流网和物行网这个一站式的电子商务平台，与虚拟经济中的商流、信息流、资金流进行有机整合。致力于打造一站式供应链服务商，由传统的第三方物流企业，转变为“一站式供应链服务+电子商务+金融服务”的新模式。

　　据介绍，第七方物流交易模式的运作最终将实现：传统的物—>货币—>物的货币交易模式，变化为利用金融信息化交易手段与方法，而成为物—>物交易模式。缩短交易流程，提高交易效率，节省交易成本，从而为企业为社会创造更大价值的新型物流模式。此模式将第一、二、三、四、五、六方物流模式进行整合，形成高度协作的供应链体系，使车流\物流\人流\资金流相互之间产生良性循环流动。

　　秉承这一理念，一站式服务贯穿了鑫亚模式的始终。张长德戏称：“鑫亚就像一个保姆，物流企业只要专心做好自己的事就可以了，其他的全部交给我们处理。”

　　永远要比别人看的远，才能走的更远！事实证明了，正是张长德的高瞻远瞩，才有了如今的鑫亚发展的蒸蒸日上。面对失败无需感叹，在成功之时仍要居安思危。鑫亚，在成长、在发展、在创新，用永不服输的精神开拓更广阔的市场。

　　多年来，张长德一直秉承“关爱社会，回馈社会”的良好企业道德，在物流创新的摸索中，通观大局，寻求新方法新模式。在目前混乱的物流市场中，鑫亚能够独树一帜也是源于他对于市场、对于形势乃至自身都有一个清晰的掌控。

　　张长德，这个物流行业的耕耘者，正是用中国传统哲理激励着从事物流事业的自己。他推崇自强不息，长德载物；尊重中国悠久历史文化，传承文化精髓，提倡“行”文化。行文化，基于太极八卦文化原理的基础上结合老子《道德经》道家思想，提炼及升华衍生出来的、符合现代社会规律现代物流事业的一种全新文化理念。它把思想流、物流、商流、信息流、资金流五流合一统一运作，通过第七方物流理论付诸实施执行，并以各方认可的分配制度去平衡各方状态及分配各方利益，供需平衡才是市场稳健发展从而促成利润收益的最高境界。

　　“其实，物的流通就是钱的流通，经济危机、金融危机之所以存在就是资金流通不畅，物流不畅！因为物流关系到我们生活工作的方方面面，也就是关系到我们的衣食住行。‘行’就是物流，就是大物流！西汉时张骞出使西域，古代丝绸之路，唐僧西天取经、乔致庸汇通天下，都是行的变化，行改变了物体流动的状态，改变了人们的经济生活，改变了社会形态。”

　　与普通企业家不一样，张长德怀着一种强烈的社会责任感来经营事业。他认为，企业是在社会中成长起来的。大的社会环境，包括人文环境、自然环境、社会的诚信环境都是企业成长的基础，而不能说光是源于自己的奋斗。

　　鑫亚一直秉承“关爱社会，回馈社会”的良好企业道德，自2000年以来至今，鑫亚数次通过红十字会捐资汶川，资助希望小学等。鑫亚坚持“德是企业的本”，多年来坚持对公益事业的支持，展现着鑫亚美好的企业形象。

　　“服务社会、回报社会、做好事是人生最大的快乐”这是张长德的人生追求。艰苦的创业之路使他深深地感觉到，企业的发展离不开国家大环境，只有在和谐社会的氛围下，企业才能健康发展，所以企业在获取利润的同时也应回报社会。

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