长沙货运公司 高铁贯通，铁路、公路、飞机混战

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  京广大贯通，跨越2200公里的千山万水，从此贴地“飞行”只需约8小时。与此相比，空中飞行时间需要两个多小时，公路则超24小时。在乘客心里，铁公机(铁路、公路、飞机)在长短不同的路段中表现孰优孰劣?本报记者邀请三名乘客分别晒晒到广州、北京、信阳的出行综合账本，印证飞机、高铁、公路分别在1500公里、800公里、300公里距离圈的优劣长短。而相关人士表示，铁公机的未来既有三国的纷争也有大一统的组合拳。
    空铁PK各有长短
    从北京到广州，2200公里的里程，高铁把与航空的时间差距缩短至6小时，除了速度的比拼，这场PK赛还有哪些指标?记者在郑州机场提供的一份高铁与民航的技术经济指标对比(以下简称“对比表”)中发现，两者不仅各有自身的优劣势，也正在弥合自身短板和“对手”的差距。
    指标1：运行质量
    对比表中，较为关键的“运行质量”这一指标中，高铁的指标评定显示为“高”，其特征是在非极端天气条件下，高铁可全天候、按时刻表运营;民航这一指标则为“较差”，其特征是易受气象、流量控制以及航空公司运力调配等因素影响，航班准点率难以提高。
    指标2：运输服务可及性
    在“运输服务可及性”这一指标中，由于火车站可深入市区，旅客抵离火车站所花费的时间及费用均相对较低;虽然目前新建高铁站也距中心市区相对较远，但相对于通常建在郊区的机场，可及性仍有优势。同等交通工具到机场的时间、经济成本都较高。市内的公交、地铁等公共交通工具的可及性上，高铁也占上风。这也是中短途航线受到高铁冲击的重要原因。
    不过，现在各城市基本都已开通机场大巴，在市区和机场间完成接驳，弥合了一部分费用差距。另外，北京、上海、广州等一线城市，已经开通了从市内可直达机场的地铁，经济、时间成本都得以“瘦身”。
    指标3：运输覆盖范围
    在运输覆盖范围、运输线路的机动性及服务水平等三项指标上，民航则明显优于高铁。
    航空公司已经开始在航班密度和航线开拓上继续下工夫，增加航班密度，是为了应对高铁的“公交化”，而航线拓展则是对高铁鞭长莫及的长线力保优势。
    指标4：便捷舒适性
    郑州机场某航空公司一内部人士指出，整体而言，在提供服务的便捷性和舒适性上，航空具有较大优势;在候机(车)和旅行感受方面，航空运输的机场环境要远远好于既有火车站，航空服务也要好于火车的车厢服务。
    在客票销售方面，民航系统的售票系统比铁路专用售票网具有更大的便利性，机票定价灵活，提前订票通常可以拿到优惠。
    乘客名片
    肖先生广州媒体从业人
    目的地：广州
    事由：出差
    出行过程：的士+飞机+机场大巴历时5.5小时花费1401元超1500公里
    12月7日11时，肖先生打的从郑州市内酒店赶往新郑机场，准备乘坐下午1时南航航班。
    12时，他向的士师傅付了120元的出租车费，手里攥着打了9折后1260元的机票下了车。
    15时37分，飞机降落在广州白云机场，肖先生等行李用了半个小时。在机场大厅门口正好赶上机场大巴，50分钟，21元，他到达广州海珠广场。
    记者了解到，广州的“机场快线”共有8条线通往广州各区的交通繁华地点，每15分钟一班，票价13元到32元不等。
    高铁对比：公交+高铁(二等座)+地铁/大巴约690元8个小时(公交车按半小时算、不含一次餐费)
    公路对比：公交+汽车+地铁/公交约350元18小时以上(公交车按半小时算、不含餐费)
    乘客自评：高铁6个小时的乘坐时间对我来说还是长了点。虽然飞机晚点起来也很吓人，但是每次订机票前我都先看天气预报，如果天气不好，我会倾向于高铁。机票基本随订随走，所以也从来没有撞到过低折扣的机票，花费贵了点。希望机场就有地铁站通达市内。飞机让我恼火的是可能会错过重要电话，高铁虽然信号不算稳定，但通话还是没有问题的。公路不在考虑范围之内。
    乘客名片
    张女士郑州某公司白领
    目的地：北京
    事由：访友旅游
    出行过程：私车+高铁+私车预计历时3.5小时花费约350元约681公里
    “这个元旦正好可以尝鲜，坐高铁去北京参加同学婚礼。”在郑州某公司做财务工作的张小姐已经买好12月31日G80的车票，15时29分从郑州东站发车。
    张小姐从家里开车出发，30分钟就可以到达车站。油钱、停车费加上310元的二等座车票，张小姐给这次北京之旅的预算是350元。“省钱又省事，两个半小时就能到北京，同学会接站，到了不耽误陪新娘子吃晚饭，准备第二天的婚礼!”
    飞机对比：公交+大巴+飞机+大巴约750元约3小时(机票按6折、公交车按半小时算)
    公路对比：公交+汽车+公交约250元9小时以上(公交车按半小时算)
    乘客自评：飞机贵一倍都不止，到北京市内也要3个小时以上，不划算。要是坐其他列车，最快的动车也要4个多小时，最慢的要7个小时，只有三天假期，都花在路上不值。所以，高铁是最好的选择。不管时间还是经济考虑，公路都不在考虑范围之内。
    乘客名片
    李同学郑州大学大四学生
    目的地：信阳光山某乡
    事由：探亲
    出行过程：公交+公路大巴预计历时6.5个小时花费约100元约300公里
    元旦假期，小李准备回老家，他坐公交在郑汴路客运站坐车，80元钱，6个半小时就可以让他直达光山县城，另外他会花大约20元钱给自己准备“干粮”。
    小李算了一笔账，T字头火车票47元钱就可以到信阳市，但是再转汽车去县城，还要再花二三十元钱，“火车三个小时、汽车再两三个小时，再等等车买买票，还不如坐汽车直接到家省得折腾。”
    高铁对比：公交+高铁(二等座)+大巴约180元4.5个小时(公交车按半小时算、不含一次餐费)
    乘客自评：如果有急事，我会选择高铁，这样可以省下至少两个小时。但是平时一般还是选择公路大巴，不用担心买不到票，而且下车就到家门口，铁路没有这样的班次，也达不到这样的网点。大巴现在的舒适度也在逐渐提高。

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