国泰常务总裁朱国梁出席一航空货运业论坛后表示，受圣诞假期影响，集团近两至三周货运量较去年有所回升，其中如ipad、iphone等电子产品亦对货运有所帮助，但仍无法与2010年货运量高峰相比。货运收益虽好于上半年，但仍受全球经济不明朗因素抑制。 虽香港地理位置极具竞争力，但朱国梁指该行在本港亦有弱点，即缺乏人力和人才，造成长期结构性人工短缺。土地资源紧缺，亦提升行业成本。对于国泰工会要求明年加薪5%一事，他称，管理层一直与工会进行沟通，但未予评论。 航空货运业东移与进出口贸易活动都为货运提供资源支持。朱国梁认为，亚洲空运会持续领先地位，大中华地位举足轻重。随着生产线转移低成本地区，中产阶级冒起带来的新一轮消费亦刺激了空运需求。他认为，香港竞争力强，地理位置优越，依附大陆面向全球，但面对市场，该行在香港已到了非改不可的时期，应迅速配合市场提升软硬件水平。 关于第三跑道环评会否增加成本开支，香港机场管理局行政总裁许汉忠表示，环境评估报告需时18个月，料明年完成评估。之后会将报告提交政府，依照法律程序执行。实际开支成本需再详细研究，希望不会有延迟或阻碍。


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