交通运输和物流的内在结构关系

    交通运输业在经过了各自独立的发展阶段和综合运输发展阶段以后，已进入到现代物流的发展阶段。现代物流是一个通过不同的经济活动(如计划、控制与实施)，对资源从原产地到最终消费各的合关移动和存储业务进行优化的过程。其主要是货物的有效流动，而这恰恰是运输的基本功能。因此，可以说现代物流实际上是对运输概念的一种延伸，是对传统运输方式的一种革命性的突破。由此可看出交通运输与物流有着密不可分的关系，但它们又有着各自不同的特点。

    1．物流与交通运输的不同特点

    交通运输与现代物流有着不同的特点。传统意义上的交通运输其内涵更多地集中在运输上，其主要任务是完成各类物质(包括旅客)的空间位移，这种位移表现出字间上的大跨度性利时间上的非连续性。各种运输方式之间，运输与流通过程中的其他环节(如存储、包装、简单加工等)之间，以及运输与生产过程之间的联系、衔接与协调，处于无序和随机的状态；现代意义上的交通运输是各种运输方式独自或组合在一起，利用现代信息技术，把装卸、搬运、储存等辅助服务结合在一起以满足物品移动为目的的经济活动。与物流不同的是运输只适应货主对物品移动的需要，运输者和托运者之间只是简单的承托关系，而现代物流以运输技术和信息技术为基础，以系统理论指导经营管理，在满足流通需求的同时，追求将服务全过程系统总成本(包括时间成本与增值服务成本)降至最低水平。

    2．运输是物流的核心功能要素

    物流的发展离不开交通运输，交通运输是物流的有机组成部分，而且是物流的核心环节。不论是企业的输人物流、输出物流，还是流通领域的销售物流，都得依靠运输来实现商品的它问转移，可以说没有运输就没有物流，物流的发展需要一个四通八达、畅行无阻的运输线路网来支持。

    3．运输成本是物流成本的最大组成部分

    降低整个物流供应镑的成本，以提高企业经济效益，增强竞争优势，已成为现代企业管理的重要趋势。统计数据表明，运输成本是目前物流成本中最大的成本项目。以美国为例，1999年美国的运输开支占当年物流总成本的59．57％，欧洲发达国家的运输成本也占物流总成本的l／3以上。因此运输合理化是物流组织的重要内容，是降低供应链成本，提高效率的有效手段。

    4．融入现代物流是交通运输的最好选择

    交通运输服务进入国际综合物流时代对交通运输业的发展来说是一个质的飞跃，使交通运输业从单个运输的内部系统扩展到各种运输方式的跨国界的综合运输系统，再进而发展到交通运输与商品生产和流通综合的大系统。传统运输企业的主业是运输，企业所追求的直接目标是运输量的最大化。在我们所熟悉的运输市场中，各种运输方式的各个运输企业通过降低运价和提高服务质量来竞相争夺市场其至只是维持住现有的市场。而随着市场结构和资源配置的变化，这种市场的利润空间将变得越来越狭小。而现代物流的发展给运输业提供一个广阔的发展空间，只有跳出原来的旧框框投入到物流这个大系统，为货主提供系列的物流服务，把货主的利益同自身的利益紧密结合起来，形成真正的利益共同体，才能与其建立良好的客户关系、保持长期稳定的货源，为自身的发展开辟道路。对世界上最大的第三方物流调查和测试表明，大多数物流公司都是从运输业或者从由运输占支配地位的仓储业发展而来的。因此，融入现代物流理念，拓展物流服务领域空间和水平，不失为交通运输业发展的最好选择。