交通运输业除了与其他产业的共性之外，还具有自己的特殊性。了解这些特殊性，可以更好地把握运输经济活动中存在的特殊经济规律。从交通运输业投入产出的全过程及生产经营方面看，其经济特性

主要表现在以下方面：

    一、投入大，建设周期长，具有公共设施性质

    交通运输活动的进行，离不开运输工具和运输基础设施，其中，运输基础设施占有十分重要的地位。运输业的发展，在某种意义上体现在运输基础设施的发展上。而运输基础设施的建设投入较大，建设用期较长，从一开始兴建到形成现实的运输生产能力，需要一个较长的时间。因此，这就要求，第一，要采取有效的措施，广开资金渠道，筹集所需的建设资金。在改革开放以前，我国运输基础设施的投人主要靠政府部门，使运输业的发展受到了资金的制约。马克思曾在评价资本主义信用在经济发展中的作用时就发现，资本积累“即由圆形运动变为螺旋形运动的再生产所引起的资本的逐渐增大，同仅仅要求改变社会资本各组成部分的量的组合的集中比较起来，是一个极缓慢的过程。假如必须等待积累去使某些单个资本增长到能够修建铁路的程度，那么恐伯直到今天世界上还没有铁路。但是，集中通过股份公司转瞬之间就把这件事完成了。”。这一发现，充分揭示了解决资金问题的重要性。改革开放以来，我国通过各种各样的方式，开辟筹资渠道，兴建了一大批运输项目，大大地改变了交通运输落后的面貌。可以说，这正是尊重了运输投人的特殊规律。第二，交通运输业的发展必须先行一步。较长的建设用期，运输生产能力形成的时滞，必然要求运输业发展要适当超前社会经济的发展。这不仅为我国多年的实践所证明，而且已为发达国家的实践所证明。

    由于远输业具有公共设施性质，对一个国家的经济和社会发展所产生的彤咱是深远的和全方位的。每一条道路的开通，都意味着人流、物流、信息流、文化流的开通。它产生的效益不仅仅体现在经济效益上，而且体现在社会效益上。这就要求在投入决策时，不能只局限于本部门、本地区、本企业的经济效益上，还要考虑社会效益，包括直接的、间接的、近期的、远期的、定量的和非定量的等。同时，也要求在运输基础设施的使用、管理等方面要有适合基础设施投资、使用、管理的体制和方法。

    二、运输业的生产具有流动分散的特点

    工农业生产，一般是在一个比较固定的场所内进行的，而运输业的生产却是流动分散的，生产场所延伸于广大地区，货物从生产地到消费地、旅客从起点到终点的运输，往往需要长途和短途、干线与支线、不同的运输方式、不同的运输单位协向才能完成，因而表现为一个点多、线长、面广、多环节、多工种的联合作业过程。因此，这就要求运输业的布局必须保证运输生产的连续性，要重视综合运输生产能力的形成。在运输管理方面，也要注重宏观方面的协调，正确处理各方面的利益关系，促进运输生产的顺利进行。

    三、交通运输业有独特的生产过程

    在工农业生产过程中，劳动者借助生产工具改变劳动对象原有的形态和属性，创造出不同于劳动对象原有形态的产品，如矿石变成钢材，布匹变成衣服，粮食变成洒等。随着每一个生产过程的结束，都有新的产品被制造出来。但运输业则不同，在运输生产过程中，不改变劳动对象的属性和形态，只改变其空间位移。钢材、粮食由一个地方被运输到另一个地方，不管距离有多长，仍然是钢材和粮食。正如马克思所说：“产品总量不因运输而增大。产品的自然屑性因运输而引起的变化，除了若干例外，不是预期的效用，而是一种不可避免的祸害。”。因此，在运输生产过程中，确保和提高运输质量就显得特别重要。对运输生产者来说，在运输生产全过程中确保货物和旅客的完好无损是最基本的要求。同时需注意时间和费用的节约以及最大程度地方便顾客。

    四、运输业提供的不是有形的产品，而量一种无形产品

    五、运输劳动对象不为运输企业所拥有

    对任何生产行业来说，要使相应的生产活动能够进行，都必须月备基本的生产要素。对运输业来说，基本的生产要素包括运输劳动力、运输劳动资料和运输劳动对象三方面的内容。但运输劳动对象不为运输企业所拥有，而是以原材料、半成品、成品的形式为全社会各个物质生产部门所拥有。这是运输业和其它有形产品生产行业的一个突出的区别。

    六、运输业的产品同一性较强，运输市场竞争夏为激烈

    从市场竞争角度可以将所有产品分为两大类，即差别产品和同一产品。其划分的标准是产品在使用性能、质量等方面的差异。电视祝和自行车是差别产品，电视机和电视机是同一产品，当然还可以进一步细分，如不同型号的电视机又具差别产品。市场竞争规律证明，产品的差别性越小或向一性越强，其垄断性就越差，市场竞争就越激烈；反之相反。对运输产品来说．尽管其有不同的差别，但从基本效用方面来看，都是改变客贷的空间位移，所以，不同运输方式和运输企业提供的产品具有较强的同一性。不同运输方式之间必然存在一定程度的替代，同一运输方式内部，这种替代性就更强。因此，不同运输方式之间存在竞争，同一运输方式内部的不同运输企业之间的竞争就更为激烈。

    七、交通运输业生产消耗的特殊性

    工业生产的消耗中，不仅有生产工具、劳动的消耗，而且有原材料的消耗，因而，原材料消耗水平及原材料本身的价格对生产成本有着重要的影响。而运输业的生产消耗中，不包括劳动对象的消耗．主要是运输工具、燃料和辅助材料的消耗，因此，运输成本的构成与工业产品生产成本有较大的差别。而不同的成本构成对成本管理具有不同的影响，例如，运输企业应充分发挥运输设备的作用，挖掘其在运输成本降低方面的潜力。