为何这些国际物流企业如此看重国内市场？经过和这些企业家的深入交流，我想除了国内物流市场需求巨大外，物流企业同时也在酝酿产业结构，并认为眼下正是调整的一次契机。

国际金融形势不好，正在成为世界“制造中心”的国内市场巨大已经是不争的事实。据统计，我国居世界第一的产品已经有数百种，贸易份额或市场占有率占世界第一位的也有相当可观的数量。由于“中国制造”不断提升的性价比，跨国公司纷纷在中国设立采购中心。而国际物流业巨头之所以选择杭州布点，看中的也正是近年来杭州乃至整个浙江省外向型经济的发展。

不过，对于物流企业来说，更想通过调整企业产业结构形成未来的竞争优势。目前在我国从事“物流”行业的企业越来越多，但与国外相比，大多数企业根本不能被称为真正的“物流企业”，以邻国日本来说，有日通、佐川、YAMATO等，均在各自的国内细分市场领域精耕细作，另外还有特色的冷鲜食品配送和医药配送，每个领域都有数一数二的龙头企业，而国内到目前为止并没有如此的划分，竞争也较为混乱，而且，随着油价、过路费和养路费等费用的增加，物流行业已经由相对暴利进入了微利时代，行业竞争白热化将加剧行业的优胜劣汰，物流企业更加需要通过形成自己某一方面的优势来确保未来的竞争力，而国内空白的细分市场，是大家都看好的企业结构调整方向。

未来的物流企业不可能再像以前那样粗放式经营，否则将在竞争中处于下风，以后肯定还会看到更多细分行业方面的整合。