长沙到天津物流 竭诚为会员服务 推动物流产业健康发展

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以下为天津市交通与物流协会秘书长杜宝荣文字实录：

杜宝荣：谢谢大家，非常感谢主委会给我这个机会，我今天是唯一一个物流协会过来，我在底下也在想，专家说不出来的事我可以解释，物流这个问题比较复杂，我准备的稿子不准备念了，比较乏味，我说说个人的看法，现在中国物流发展，从总的情况看在大大的发展，有一个很重要的问题，也是很严重的问题，非常不规范，为什么会出现那么多问题，很多不是我们产品问题，不是我们制造过程中的问题，很多是物流的问题，因为现在物流不光是物流企业在做，我们的制造业我们的商贸业都在做物流，所以影响我们的品质和对外信誉，影响我们的诚信度。现在物流越来越重要了，09年我们国家把振兴10大行业唯一的服务业放在物流上，国家这么考虑是对的，物流有很多战略层面的问题，因为过去讲交通先行，国民经济应该交通先行，物流现在有些地方滞后了，我们交通有了，高速铁路、民航都比原来前进了一大块，我们软件不行，我们企业不行，服务不行，管理不到位，物流问题从整个管理体系中对它没有加以重视的结果。因为物流两大基础行业，一个是运输一个是仓储，包括归档，这是物流最两大基本行业，现在这两大基础行业基本上不怎么赚钱的，不赚钱。处于低端的，作为运输是占到整个物流成本大致是60%几，仓储占到20%几，这两个加起来是80%几，剩下10几，现在那10几是赚钱的，现在强调做一体化物流，我把所有物流过程只要你的产品从你的产生，包括你前端的采购我都拿过来给你做，这样的物流就有意义了，现在做一体化的企业我们国家非常好，不能说没有，是很少的。高端物流倒退10年前都是国外的物流企业在做，我们只是给它打工，给一些物流企业打工，它进来以后整合我们的企业，所以目前作为诚信来讲，我今天很受启发，接触到那么物流界以外朋友，我感觉到诚信在物流行业更为重要。我们过去传统的运输是什么概念呢？在垄断时期，计划经济时期我们有几句话，第一我们叫惹不起，第二句话是离不开，第三句话叫靠不住，这是我们传统运输社会上流传的话，现在放开了，从84年改革开放以后运输全部放开，买船买车买不起，大量个体户包括农民都转向运输了，每个企业的车数是三部，这样怎么能体现规模化呢？做不了。再看我们比较先进的美国，物流企业非常大，我们知道亚马逊自己不是有多少车，都是整合的船，所以企业大了以后才能掌握标准，所以我们要想做诚信的话，我们的企业很重要的一点，要把标准做好，国家开始重视标准了，包括我们的企业标准，05年年搞了企业标准，建议性的，最近又在搞仓储，还有一个搞好服务。我们作为协会没有别的，我给大家做一个承诺，我们作为协会要整合方方面面资源，为我们物流行业服务，物流行业不是光物流企业，是整个做物流企业的过程中都要对它提供服务，协会也是，不求所有，但求拥有，把方方面面资源整合起来，用现代化物流平台整合起来，我大致做了一个展会，一个论坛，若干个研讨会，一本杂志，两个网站。时间关系不能展开说了，我给大家交一个朋友，今后有事，只要是天津物流的事，到天津交通物流协会找我，我一定竭诚为大家服务。

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