社会物流需求回落，但依然保持较快增长

　　1-4月份全国社会物流总额52.6万亿元，按可比价格计算，同比增长10.2%，增幅比第一季度回落0.7个百分点，比去年同期回落3.6个百分点。其中，工业品物流总额47.9万亿元，同比增长11%，增幅比一季度回落0.6个百分点，比去年同期回落3.2个百分点。进口货物物流总额3.7万亿元，同比增长1.1%，增幅比第一季度回落1个百分点，比去年同期回落8个百分点。农产品物流总额、再生资源物流总额和单位与居民物品物流总额分别增长3.8%、11.5%和16.8%。

　　社会物流总费用增幅回落

　　1-4月份社会物流总费用2.6万亿元，同比增长11.8%，增幅比第一季度回落0.4个百分点，比去年同期回落5.9个百分点。其中，运输费用1.4万亿元，同比增长11.1%，增幅与第一季度持平。受燃油价格上涨等影响，道路运输费用增长突出，同比增长13.1%，增幅比第一季度提高0.3个百分点，比社会物流总费用和运输费用分别高1.3个和2个百分点。保管费用0.9万亿元，同比增长12.3%，增幅比第一季度回落0.7个百分点。其中，利息费用同比增长14.1%，增幅比保管费用高1.8个百分点。管理费用0.3万亿元，同比增长13%，增幅比第一季度回落1.7个百分点。

　　1-4月份物流业增加值1.1万亿元，按可比价格计算，同比增长10.6%，增幅比第一季度回落0.2个百分点。其中，交通运输业增加值0.8万亿元，同比增长10.5%，增幅比第一季度回落0.3个百分点。仓储业和邮政业增加值同比分别增长7.5%和21.8%，增幅比第一季度均提高0.1个百分点。贸易业增加值同比增长10.9%，增幅与第一季度持平。

　　物流服务价格低位运行

　　从公路运价看，4月份稳中有升。从海运市场来看，受煤炭等大宗资源运输需求不稳的影响，4月份我国沿海散货运价指数走弱，呈低位震荡走势。1-4月份我国沿海散货运价指数平均为1178.9点，同比下降15.1%。随着中国等国矿石需求逐步恢复，4月份波罗的海干散货综合运价指数（BDI）持续上升，月内连续15天保持上涨势头。4月份BDI指数平均为1004.7点，环比大幅增长17%，但与去年同期相比回落24.9%。1-4月份BDI指数平均为895.8点，同比下降34%。

　　总体来看，今年以来我国物流运行增速继续减缓，但仍保持平稳适度增长，社会物流总额、货运量、货运周转量和物流业增加值增速均保持在10%以上，与工业及经济发展相匹配。但当前经济运行的物流成本依然偏高，主要原因：一是燃料成本上涨，道路运输费用增长突出。二是存货上升，保管费用增长较快。今年1-2月份我国规模以上工业企业存货率达到10.9%，同比上升0.2个百分点。三是企业资金占用大，利息费用支出增长较快。四是流通过程长、效率低。

　　今年1-2月份工业存货周转次数及流动资产周转次数均低于去年同期水平。与此同时，物流企业经营效益没有明显改观，成本上升和订单不足等因素导致企业赢利水平下滑。

　　当前我国经济进入到转变发展方式、调整产业结构的关键时期，既存在经济总量增长较快、资源性产品价格平稳、通胀压力有所减小、发展结构更加协调等有利因素，也存在世界经济下行风险尚未消除、国内外需求放缓、部分工业产能相对过剩等不确定性因素。展望后市，结构调整对经济的影响依然存在，但宏观经济趋稳向好趋势不改，物流运行也将继续保持平稳增长态势。针对当前物流发展和经济运行的主要问题，建议国家进一步加快落实物流发展政策，通过增加物流投入，释放物流需求，提高流通效率降低经济运行的物流成本，提升物流企业经营效益。